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商品訊息描述
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TaiwanBS@台灣衛視 衛星天線係由世界第一衛星天線大廠'台灣中衛OEM原廠生產製造' 效果絕對一流!!(絕對比仿間小廠衛星天線精密度高)
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產品內容:
TaiwanBS@台灣衛視 高增益1.2M正焦型衛星天線一個(含天線支架.螺絲.饋元盤.等)
毛重：12.8kg
PS. 圖片僅供參考, 實際以原廠包裝出貨為準!
註: 該組天線組體積較一般天線大運費成本較高, 需加收300元運費
產品規格(實際依原廠公布為準):
Items & spec 品名規格 P1201(120cm)
Panel (Sector Divided)分割片數: 1
Diameter(cm) 盤面開口徑: 120
Focal Length 焦距 (cm): 45.6
C-BAND Gain 增益 @4.0GHz: 32.67dB
KU-BAND Gain 增益 @12.5GHz: 42.32dB
Elevation angle range(o)仰角度調整: 25-65 / 0-90
Azimute (o) 方位調整: 0-360
Aperture Efficiency 效能: 75%
F / D ratio 焦距 / 直徑比例: 0.38
Painture (Polyester Powder)塗裝 ( 粉體塗裝 )v
Color (Gray/Cool Gray)顏色 ( 灰色 / 灰白色 )v
Standard Mount 標準固定式: G/P/W
Pole diameter Acceptable(mm)固定管徑: 45-75
Ambient Temperature 環境溫度: -40C ~ +60C
Relative Humidity 相對濕度: 0~100%
Net Weight (Kg) 淨重: 12.0kg
Material 材質: 鐵板
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【于國欽╱台北報導】
國發會昨（28）日通過「高捷岡山路竹延伸線的規畫評估案」，國發會副主委曾旭正表示，本案通過等於是為南部產業發展注入強心針，對大高雄長遠發展有正面效益。
曾旭正說，高雄市長陳菊關切此案，昨天特別親自出席委員會議。國發會說，高捷延伸線未來將分為兩階段施工，第一階段由高捷紅線南岡山站延伸至台鐵岡山站；第二階段由岡山站行經岡山農工、本州產業園區、南科高雄園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區的台鐵大湖車站附近。
國發會昨天通過延伸線第一階段的綜合規畫報告，接下來將展開基本設計，2018年動工，2020年完工營運通車；至於第二階段的可行性評估也在昨日通過，預計2019年提出綜合規畫，順利獲通過的話，將於2023年動工，於2027年底完工通車。
曾旭正表示，第一階段早有共識，但第二階段由於路線與台鐵平行，過去幾次審查因擔心有排擠效應，遲未通過，但本次國發會從「供給導向」考量，認為此一路線串聯岡山、路竹，行經許多產業園區，將會帶動產業發展，創造就業機會。
交通部官員表示，岡山路竹延伸線行經3個產業園區（南科高雄園區、本州及永安工業區），3個園區去年產值達2,070億元，南科高雄園區未來估計民間投資高達7千億，可創造7千個就業機會，曾旭正說：「本案通過等於是中央對南部產業發展注入一劑強心針。」
國發會表示，岡山路竹延伸線第一階段僅1.46公里，總經費30.6億元、自償率27.39％；第二階段長達11.75公里，造價272.83億元，自償率初估24.91％。兩案多數經費要由中央補助。
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